日前，新款奔驰EQS官图正式发布。作为旗舰纯电轿车的二次中期改款，新车升级800V高压架构，搭载最新的eATS 2.0电驱系统，WLTP工况最大续航里程提升至926公里，在德国市场起售价为94403欧元（约合人民币75.5万元）。
外观方面，新款EQS前脸焕新，引入隐藏式中网设计，虽为封闭式但保留了奔驰标志性的格栅轮廓。贯穿式日行灯与格栅及大灯内融入三叉星徽元素，数字光技术光束范围扩大40%，能耗降低50%，最远照射距离达600米。
前包围采用更运动的AMG风格，强化了运动感。车身侧面基本延续现款，换装了全新样式轮圈，车尾尾灯内部结构更新，后包围加入镀铬装饰，整体更显高级。风阻系数在原0.208基础上进一步优化，主要针对后视镜等部件进行了改进。新车还引入数字钥匙功能，并通过MANUFAKTUR提供125种漆面定制颜色。
内饰方面，最引人注目的是引入了半辐式方向盘，其上下弧形设计便于上下车并减少视线遮挡，为此奔驰重新研发了气囊。车辆配备线控转向技术，结合后轮转向，可消除路面颠簸并通过小幅调整实现大角度转弯，系统具有双重信号冗余并完成百万公里测试。当然，传统方向盘仍可选。
值得注意的是，国内即将实施的强制性国家标准已删除半幅方向盘相关内容，意味着该形态方向盘将被禁止使用，因此未来引入国内时或许会调整。新车继续搭载55英寸三联屏，车机UI更新，搭载最新的MB.OS车载系统，融入AI、虚拟形象及线上支付功能。
后排提供两块13.1英寸显示屏，全车配备Burmester 3D环绕杜比全景声15扬声器。新款EQS还创新引入安全带加热功能，并为后排乘客增加安全带气囊，提升安全与舒适。驾驶辅助系统升级，支持斜向停车，自动泊车速度提升至5公里/小时，比之前快60%。
动力方面，新车升级800V架构，搭载eATS 2.0电驱系统（含径向电机与双速变速系统），WLTP工况最大续航926公里，较现款提升13%。充电功率达350千瓦，10分钟可补能320公里。新车还配备全新的AIRMATIC系统，通过减速带前减振器可进行电子调节，提升舒适性。
编辑：李慧
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